Zašto farovi žute i postaju mutni — i kako to da sprečite

Auto je star svega nekoliko godina, redovno ga perete, a farovi već izgledaju staro — žuti, mutni, „slepi". Niste ništa pogrešili: žutilo farova je hemijski proces koji čeka svaki plastični far. Evo zašto se dešava, šta ga ubrzava i kako da ga usporite.

Farovi više nisu od stakla

Od 90-ih godina naovamo, gotovo svi proizvođači prave farove od polikarbonata — providne plastike koja je lakša od stakla, ne puca na kamenčiće i bezbednija je pri udesu. Ali polikarbonat ima jednu slabost: UV zračenje ga razgrađuje.

Zato svaki novi far iz fabrike dolazi presvučen tankim, providnim UV zaštitnim lakom. Dok je taj lak čitav, far je bistar. Problem počinje kad lak popusti.

Šta tačno uništava zaštitni sloj

• Sunce (UV zračenje) — glavni krivac. Godine parkiranja napolju polako razgrađuju lak, a zatim i samu plastiku ispod njega. Zato auta parkirana na ulici žute mnogo brže od garažiranih.
• Kamenčići i pesak — na putu konstantno „peskare" prednji deo auta i prave mikroogrebotine kroz koje UV zračenje lakše prodire.
• So i hemija sa puta — zimi posipanje puteva, leti insekti i njihove kiseline; sve to nagriza površinu.
• Toplota samih sijalica — dodatno ubrzava starenje plastike iznutra, naročito kod jačih halogenki.
• Agresivna pranja — gruba četka na perionici i jaka hemijska sredstva vremenom matiraju površinu.

Kada zaštitni lak nestane, gola plastika oksidira — na površini se stvara hrapav, žućkast sloj koji rasipa svetlost. Far tada ne samo da ružno izgleda, nego i propušta i do 50% manje svetla, što je pre svega bezbednosni problem u noćnoj vožnji.

Kako da usporite žutilo farova

1. Parkirajte u hladu ili garaži kad god možete — najveći pojedinačni faktor.
2. Redovno perite farove mekom krpom i blagim šamponom — skidajte insekte i so pre nego što nagrizu površinu.
3. Ne koristite agresivna sredstva (razređivače, jake alkohole) na farovima.
4. Zaštitite far UV slojem — keramička zaštita pravi hidrofobni sloj koji odbija prljavštinu i dodatno blokira UV zračenje.

A ako su farovi već požuteli?

Kad je oksidacija već tu, pranje i preparati iz rerne ne pomažu — oštećeni sloj mora fizički da se skine i, što je najvažnije, da se nanese nova UV zaštita. Upravo to radi polimerizacija farova: brušenje, poliranje i novi polimerni zaštitni sloj, posle čega providnost ostaje do 3 godine.

Ako razmišljate da prvo probate domaće trikove, pročitajte pošten pregled: Kako očistiti požutele farove — šta stvarno pomaže. A koliko sve to košta: cenovnik polimerizacije farova.

Česta pitanja